由于自產(chǎn)鐵礦石遠不能滿足國內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)的需要，我國鋼鐵行業(yè)對鐵礦石的剛性需求客觀存在。在鋼鐵產(chǎn)能持續(xù)擴張的背景下，鐵礦石的供需差距進一步被拉大，我國不得不聊城更多以滿足生產(chǎn)。鋼鐵行業(yè)的過剩，刺激著資本進入采礦行業(yè)，鐵礦石產(chǎn)能近年來快速釋放。今年初，業(yè)界曾一度認為，今后國際國內(nèi)鐵礦石供求關系將趨于平衡，礦石價格將步入下行通道，像2011、2012年支撐高價位的因素將不復存在。然而今年5月底以來，鐵礦石價格卻一直保持上漲態(tài)勢，尤其是進入7月以來，價格持續(xù)反彈，8月份拉漲至140美元/噸以上，遠高于業(yè)界120美元/噸的預期。

“現(xiàn)在鐵礦石的價格是上世紀90年代的8到10倍，鋼材價格水平和90年代相差卻不大。我國鋼鐵行業(yè)價格戰(zhàn)激烈，無序競爭將進一步削弱鋼企盈利能力。”冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)憂心，進口鐵礦石價格在高位上演“瘋狂的石頭”的劇集還要持續(xù)相當長一段時間。

動搖不了外國礦業(yè)巨頭的強勢，鋼鐵過剩卻刺激了國內(nèi)焦煤焦炭行業(yè)的虛假繁榮。焦炭行業(yè)八成需求來自鋼鐵行業(yè)，現(xiàn)在焦炭行業(yè)和鋼鐵行業(yè)儼然已是難兄難弟。“十一五”以來，盡管國家加大了焦炭落后產(chǎn)能的淘汰力度，但淘汰速度趕不上新建速度，和鋼鐵行業(yè)如出一轍。據(jù)中投顧問調(diào)研統(tǒng)計，目前焦炭行業(yè)過剩產(chǎn)能約8000萬噸，而且中小項目產(chǎn)能過剩率已經(jīng)超過50%，加上寄生在鋼鐵企業(yè)內(nèi)部的焦炭項目，整個行業(yè)的過剩產(chǎn)能恐突破1.6億噸。

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